Как сделать ремонт карбюратора ВАЗ-2105 самостоятельно

Ремонт карбюратора ВАЗ-2105Карбюраторное устройство в автомобиле является основным, с помощью которого осуществляется процесс движения. Если оно выходит из строя, то машина перестанет выполнять свои функции. Как правильно самостоятельно выполнить ремонт неисправного карбюратора ВАЗ-2105?

Причины неисправности карбюратора ВАЗ-2105

Перед тем как начать процедуру ремонта неисправного карбюраторного устройства ВАЗ-2105, следует разобраться с особенностями его устройства и возможными причинами неисправностей в нем.

Специалисты подчеркивают, что на ВАЗ-2105 установлено карбюраторное устройство 2105-1107010, со следующими характеристиками:

  • с ЭМХХ (экономайзером принудительного холостого хода для снижения уровня углекислорода в процессе торможения);
  • эмульсионный;
  • двухкамерный;
  • с падающим потоком.

В карбюраторе чаще всего выходят из строя такие детали:

  1. Камера поплавка.
  2. Жиклеры эконостата (обогатительного устройства), имеющего пневматический привод.
  3. Система дозирования топливной жидкости.
  4. Распределитель зажигания.
  5. Патрубок для подачи разреженной топливной смеси в регулятор.
  6. Игольчатый клапан.
  7. Топливный жиклер.
  8. Распылитель.

Поэтому к причинам поломки карбюратора следует в первую очередь отнести выход из строя выше перечисленные детали. Помимо этого, ремонт этого устройства может производиться в результате:

  • нерегулярной чистки карбюратора;
  • неправильной его сборки;
  • наличия различных повреждений.

В идеале ремонт автомобильного карбюраторного устройства должен выполняться опытными автомеханиками на станциях техобслуживания.

Но часто автомобилисты пытаются самостоятельно выявить и устранить неполадки в гаражных условиях на дому.

Первый этап – демонтаж карбюратора ВАЗ-2105

Ремонт карбюратора ВАЗ-2105Цель этого этапа – произвести демонтаж нерабочего карбюраторного устройства, чтобы разобрать его, выявить причину неисправности и устранить ее. Автомеханики рекомендуют придерживаться следующего порядка демонтажа:

  • снятие воздушного фильтра;
  • отсоединение тяги от рычага привода дроссельной заслонки;
  • отсоединение возвратной пружины;
  • отсоединение тяги привода воздушной заслонки;
  • отсоединение шланги подвода топлива (после выполнения данной процедуры конец шланга в обязательном порядке закрывают пробкой во избежание подтекания топливной жидкости);
  • демонтаж самого карбюратора;
  • закрытие заглушкой отверстия входа впускного трубопровода.

Читайте также: Регулировка карбюратора ВАЗ-2105

Если все действия выполнить правильно, процедуру демонтажа карбюратора можно считать завершенной.

Второй этап – разборка карбюратора ВАЗ-2105

Рассмотрим, как производится разборка уже снятого карбюраторного устройства с транспортного средства. Для того, чтобы правильно разобрать его, необходимо придерживаться следующих действий:

  • снятие возвратной пружины;
  • отсоединение тяги связи с трехплечим рычагом от рычага дроссельной заслонки первой камеры;
  • отсоединение от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры шток пневматического привода;
  • сжатие пружины тяги телескопического типа для последующего ее отсоединения от трехплечего рычага;
  • отсоединение крышки с прокладкой (для этого нужно вывернуть винты, служащие для ее крепления);
  • отсоединение корпуса дроссельных заслонок (для этого также выворачиваются винты, служащие для его крепления);
  • отсоединение прокладки, служащей для теплоизоляции.

На этом этапе необходимо следить, чтобы не были повреждены переходные втулки топливо-воздушных каналов (они запрессованы в корпус карбюраторного устройства).

Третий этап – проверка технического состояния карбюраторного устройства ВАЗ-2105

После того как демонтаж карбюратора и его разборка выполнены успешно, следует провести диагностику на наличие неисправностей. Порядок процедуры диагностики:

  • проверка состояния топливного фильтра (промывка и продувка сжатым воздухом);
  • проверка механизма поплавка (промывка всех его деталей в ацетоне, визуальный осмотр на наличие повреждений);
  • проверка карбюраторной крышки (промывка в ацетоне, продувка сжатым воздухом, визуальный осмотр уплотняющих деталей);
  • проверка устройства пуска (все действия сходны с предыдущим шагом);
  • проверка эмульсионных трубок и жиклеров;
  • проверка корпуса (очистка и визуальный осмотр на наличие повреждений);
  • проверка ускорительного насоса и пневматического привода дроссельной заслонки.

Если в процессе диагностики были выявлены перечисленные детали в неисправном состоянии, их просто заменяют исправными. Специалисты акцентируют внимание: не используйте для очистки жиклеров инструменты из металла, не протирайте тканевыми салфетками, чтобы ворс не попал в топливно-эмульсионный тракт.

Четвертый этап – сборка карбюратора ВАЗ-2105

Карбюраторное устройство после ремонта перед обратным монтажом необходимо собрать. Процесс сборки обратный процессу разборки, что проводилась на втором этапе. На этом же этапе нужно следить, чтобы выполнялись следующие условия:

  1. Поплавковый механизм поворачивается свободно, ничего не касаясь.
  2. Игольчатый клапан также беспрепятственно скользит в специальном гнезде.
  3. Нельзя путать жиклеры (для этого на них нанесена маркировка).

Пятый этап – монтаж карбюраторного устройства ВАЗ-2105

Ремонт карбюратора ВАЗ-2105Последний этап представляет собой процедуру установки уже отремонтированного карбюраторного устройство на свое законное место. Основные действия совершаются в обратном порядке первого этапа:

  • установка карбюратора на место;
  • присоединение шланга подвода топливной жидкости (предварительно с него снимается пробка);
  • присоединение тяги привода воздушной заслонки;
  • присоединение возвратной пружины;
  • присоединение тяги от рычага привода дроссельной заслонки;
  • установка воздушного фильтра.

На этом этапе также выполняется регулировка привода дроссельных заслонок и настройка холостого хода ДВС.

Start a Conversation

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *