Как самому снять коробку ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор)

Есть несколько причин для снятия коробки передач. Чаще всего это капитальный ремонт механизма, замена деталей, доработка. В любом случае вынимать двигатель нужно очень осторожно. Это можно сделать даже без снятия коробки передач, но специалисты настаивают на выполнении демонтажа мотора с коробкой передач.

Легче всего сдать автомобиль в СТО, так как самостоятельно снять коробку ВАЗ-2109 будет достаточно сложно. Но если вы разбираетесь в конструкции автомобиля, имеете огромное желание сделать все самостоятельно – то смело беритесь за дело.

Порядок действий

КПП ВАЗ-2109 достаточно тяжелая – ее вес 27 кг плюс масло. Лучше всего выполнять снятие вдвоем с помощником. Для работы под машиной нужна яма или эстакада. Можно обойтись и без ямы, но это неудобно и небезопасно. Не забудьте подготовить до начала работы стандартный набор инструментов. Процесс этот кропотливый, имеет много стадий, быстро все сделать не получится. Рассмотрим пошагово, как снять коробку ВАЗ-2109:

Сначала снимают аккумулятор, откидывая клеммы и отсоединяя минус. Это нужно для того, чтобы обесточить автомобиль.
Сливаем все масло с КПП. Эта процедура является обязательной. Не сливая масло, вы не сможете демонтировать коробку. Если движок будет прогретым, то жидкость стечет быстрее.
Следующий этап – извлечение левой гранаты. Чтобы это сделать, нужно выкрутить два болта, которыми прикручена к ступице шаровая опора левого колеса. Далее выкручивайте гайку на рулевом наконечнике. Предварительно нужно вынуть шплинт. Для дальнейших действий необходимо вооружиться молотком и небольшим зубилом. Установите зубило между внутренней гранатой и картером КПП. Далее наносите короткие удары таким образом, чтобы из дифференциала выходил ШРУС. После того как он выйдет, на его место вставьте заглушку. Роль последней может выполнять как отрезок трубы, так и плотно свернутая газета.
Выкрутите тросик спидометра, а после этого нужно ослабить болт на кулисе. Теперь снимите ее с оси.
Далее выкручивайте болт и гайки, которые крепят кронштейн.
Снимите тросик сцепления.
Следующим шагом будет отключение провода от датчика заднего хода.
Снимите стартер. Не забудьте заранее отсоединить от него два провода.
Данный этап называют самым сложным. Он заключается в выкручивании на двух подушках всех гаек и болтов. Рекомендуется использовать проникающую смазку.

Снятие коробки передач

Теперь можно переходить непосредственно к снятию коробки. Обязательно установите площадку, дабы коробка не упала с высоты на землю. Выкрутите три болта и гайку, которыми КПП крепится к блоку ДВС. Чтобы вам было удобнее, извлекайте правый внутренний ШРУС. Аккуратно выдвигайте КПП, используя ломик. Бережно опустите ее вниз. Теперь, когда коробка снята, вы можете приступить к ремонту или ее замене.

Запомните, что вашим главным инструментом должна быть аккуратность. Данную работу не проделать в течение пары часов, ни в коем случае не стоит спешить. В таком серьезном многоэтапном процессе важна не скорость выполнения, а качество.

Как вам статья?