Пошаговая замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109

Предположим, требует замены прокладка блока (ГБЦ) цилиндров автомобиля ВАЗ 2109. Самостоятельно, не имея опыта разборки двигателя, не каждый решится заняться этой работой. Попробуем пройти этот путь вместе. Оговоримся только, что эти рекомендации могут использовать владельцы «девяток», двигатели которых содержат как 8 клапанов, так и 16 клапанов.

Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109

Прежде всего, нужно отметить, что залогом долгой службы автомобиля после ремонта служит установка качественных запчастей. Не рекомендуется покупать китайские запчасти, а также появившиеся в продаже восстановленные бывшие в употреблении плохого качества детали.

Когда необходима замена ГБЦ? Если при контроле уровня охлаждающей жидкости налицо ее уменьшение, а подтеков не наблюдается, значит, прокладка пропускает жидкость через каналы в поддон картера. Цвет масла становится мутным при опускании щупа. Если охлаждающая жидкость выбрасывается из горловины радиатора, также требуется замена ГБЦ. Разберем пошагово данный процесс:

отсоединяются тросы, управляемые акселератором, а также воздушной заслонкой, электрические провода и резиновые патрубки от карбюратора;
снимается трамблер;
снимается бронепровод из свечей и откручивается крышка;
крышка снимается аккуратно, дабы не перепутать провода;
отсоединяется тонкий шланг вакуумного корректора;
откручиваются 3 болта, которыми распределитель присоединяется к ГБЦ;
сливается охлаждающая жидкость, отсоединяются патрубки системы охлаждения;
снимается три резиновых патрубка – с радиатора, термостата и от печки;
снимается бензонасос, откручивается шланг подачи топлива;
отсоединяется приемная труба выхлопной системы. Желательно иметь смотровую яму;
далее происходит снятие провода с датчика, контролирующего аварийное давление масла в системе;
снимаем ремень газораспределения и шестерню, принадлежащую газораспределительному валу. Для этого отверткой стопорим шестерню и отвинчиваем гайку, а затем двумя отвертками поддевается шестерня. После снятия извлекается фиксирующая шпонка;
снимаем натяжной ролик, отгибается защитный кожух привода газораспределения. Снимается и шпилька, на которой устанавливается ролик;
откручивается гайка крепления щитка;
откручиваются две пробчатые гайки на крышке, отсоединяются резиновые патрубки;
нужного размера шестигранником откручиваются десять болтов и вытаскиваются;
снимается головка;
снимается сама прокладка и осматривается на наличие повреждений;
чистится привалочная плоскость блока цилиндров, а также прокладки от грязи, устанавливается новая прокладка. Выбор прокладки целиком зависит от владельца авто;
нужно все тщательно осмотреть – направляющие, клапана, седла и так далее. Чем внимательнее все проверится, тем дольше потом в эту часть двигателя не нужно будет заглядывать;
при установке прокладки рекомендуется устанавливать новые болты, всю резьбу очистить от грязи и остатков масла;
устанавливается на место головка цилиндров;
далее весь процесс с точностью да наоборот повторяется;
и еще рекомендуется замена прокладки под крышкой головки и под приемной трубой.

https://www.youtube.com/watch?v=pW9OyNFXEcU

Как вам статья?