Сняв с производства «восьмерку», давно не соответствовавшую современным требованиям, Волжский автозавод выпустил новый трехдверный хэтчбек. На автомобильном рынке появился ВАЗ-2113, технические характеристики которого превзошли предыдущую версию.
Читайте также: Где именно находится кран печки ВАЗ-2114
Компоновка нового хэтчбека
Автомобиль получил распространенный для того времени передний привод. Трехдверный кузов позволяет удобную посадку пассажиров и имеет вместительный салон. Передняя часть автомобиля заметно изменилась. На нее была установлена новая оптика, капот тоже выглядит по-другому, приобрели более современный вид бампер и крылья.
Внешние параметры также были заметно изменены, а длина ВАЗ-2113 достигла 4 метров, что нехарактерно для этого модельного ряда. Ширина ВАЗ 2113 – 1,65 метра при высоте 1,4 метра и колесной базе 2,46 метра. Передняя колея составляет 1,4 м и при сопоставлении отличается на пять сантиметров от задней.
Читайте также: Какой автомобиль лучше: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2115 и что выбрать
Особенности двигателя
Вначале технические характеристики двигателя ВАЗ-2113 не предполагалось изменять. Автомобиль был оборудован 1,5-литровым силовым агрегатом (8 клапанов) с инжектором. Мощностью двигатель не отличался – 78 лошадиных сил. Для передвижения по городу этого вполне хватало, поскольку при 3 тыс. оборотов спидометр показывал 120 км/ч. Расход топлива не особо обрадовал автолюбителей – 5,7-8,9 литров, но ВАЗ-2113 и не планировался как малолитражный автомобиль. Заливать в 43-литровый бак по инструкции допускалось только 92-й бензин без каких-либо примесей.
Со временем было принято решение усовершенствовать двигатель, вследствие чего его объем увеличился до 1,6 литра. Крутящий момент остался без изменений, но мощность авто возросла до 81 лошадиной силы.
Читайте также:Как подключить и настроить бортовой компьютер ВАЗ-2115
Расход топлива и подвеска
Увеличение объема двигателя привело к заметному расходу топлива, минимальное количество которого составило 10,1 литра на 100 км при передвижении по городу, 6,1 литра – на трассе. Но произошли изменения и в лучшую сторону: ВАЗ-2113 за 13 секунд разгонялся до 100 км/ч. Оба варианта предполагали оснащение механической коробкой передач, имеющей пять ступеней. Именно о такой коробке мечтали многие автолюбители.
Передняя подвеска получилась хорошо сбалансированной и достаточно жесткой, что позволяло избежать подскакивания автомобиля на плохой дороге. Задняя часть ВАЗ-2113 была оснащена полузависимой торсионной балкой на пружинных и телескопических амортизаторах, которые крепились к продольным рычагам. Передние тормоза, исходя из новой технологии, сделали дисковыми, а задние, поверенные продолжительной эксплуатацией автомобиля, остались барабанными.
Несмотря на то что произошли некоторые изменения в конструкции автомобиля, отзывы автолюбителей в основном положительные.
https://www.youtube.com/watch?v=yQUuhuiZ3KM
Как вам статья?
