Сегодня 2017 год, и с момента изобретения первого авто «Жигули» прошло почти 50 лет. Понятно, что машина, сошедшая с конвейера в 1970 году, довольно сильно отличается от современной. Все это ставит на повестку дня вопрос: как быть владельцам подобных машин?
И любому понятно, что по скорости, маневренности, удобству и количеству поломок те же корейцы и японцы значительно обходят такие привычные старенькие советские машинки, которым, впрочем, абсолютно не страшны ни снега, ни дороги, ни прочие прелести столь знакомой нам с самого раннего детства обыденности.
Так что же делать в подобном случае? Неужели придется расстаться с классическим столь милым сердцу и глазам транспортом, на котором продолжает ездить уже энное поколение вашей семьи?
- Первым вариантом может стать продажа.
- Вторым – сдача на металлолом.
- Третьим – тюнинг по типу капитального ремонта.
Читайте также: Описание электросхемы ВАЗ-2101
Помните, как преображалось ваше жилье после того, как вы все-таки сумели завершить процесс ремонта? С машиной дела обстоят примерно также, однако с той только разницей, что ремонтировать вы будете небольшую по объему площадь.
Родное советское автомобилестроение положило начало современному российскому автопрому. ВАЗ-2103, или по-другому «тройка» стала той отечественной моделью машин, о которой можно сказать, что она положила начало всему. Разработанная на базе Фиата-124, машина отличалась:
- динамичностью;
- комфортабельностью;
- хорошим плавным ходом.
Однако время не щадит никого и ничего. Поэтому раньше преспокойно и легко ездящая машина постепенно стала превращаться в «даму пенсионного возраста». Это, естественно, является для владельцев определенным стрессовым фактором.
Довольно неприятно, когда в самый ответственный момент машина неожиданно ломается или начинает барахлить. Еще приятнее выслушивать разнообразные комплименты вашему транспортному средству, внешний вид которого оставляет желать лучших времен о том, что где-то там продаются совершенно новые и не нуждающиеся в столь тщательном уходе, машины, да еще и с гарантийным талоном на техническое обслуживание в течение ряда лет.
Но как быть, если ваша машина настолько привычна, что расставаться с ней вы не хотите ни в коем случае?
Одним из выходов для любителей советского автопрома может стать полноценный тюнинг автомобиля. Существуют ошибочное мнение, что тюнинг – это только покраска кузова, и ничего больше. На самом деле тюнингуется в машине все, поскольку это, по сути, название того самого капитального ремонта, о котором говорилось выше.
Тюнинг кузова представляет собой не просто покраску и нанесение разнообразных рисунков, а полное восстановление того самого защитного покрасочного покрытия, которое предохраняет машину от ржавчины, потому как проржавевшую дыру в капоте можно залатать, только заменив весь капот.
Тюнинг салона с заменой кресел, торпеды, внутренней обшивки, иногда стекол, вернет тот легкий и незаметный процент комфорта, без которого не очень приятно садиться за руль.
Возвращение к жизни двигателя, мотора, обеспечит спокойствие от того, что карбюратор не подведет вас на светофоре, а запчасти не будут сыпаться следом за машиной, как в мультфильме, к тому же задние фонари в течение всей поездки никуда не денутся.
Капремонт для «старушки»
Чтобы идти в ногу со временем, многие водители Лады вынуждены прибегать к разнообразным видам тюнинга внешней и внутренней оснастки.
Первым и самым проблемным качеством Лады будет ее двигатель. Для получения форсированного силового агрегата, часто рекомендуют обратить внимание на то, что клапаны Лады приподняты. В идеале их нужно отрегулировать таким образом, чтобы наибольшее расстояние между мотором и деталями было не больше, чем 12 мм. Естественным результатом того, что клапаны будут лучше работать, автоматически станет усиление мощностей двигателя.
Перед началом регулировки деталей нужно помнить, что экстремальная работа клапана, как правило, приводит к тому, что внутренний распределительный вал подвергается довольно сильному процессу износа. Если вам пришлось специально отдалить клапана, то на Ладу будет желательно установить вал со специальными роликовыми толкателями, принимающими в значительной степени нагрузку на себя, оптимизируя работу вашего двигателя.
Читайте также: Регулировка клапанов ВАЗ-2101
После того как под капотом вашей машины наведен полный порядок, можно приступать к внешнему виду. Сейчас кузов могут не только покрасить, но и покрыть особым веществом, носящим название жидкой резины, что надолго исключит на вашей машине появление новых царапин.
Сам себе автотехник
Как сделать тюнинг ВАЗ-2103 своими руками? Нужно сказать, что, если с деталями еще как-то можно справиться самостоятельно, по крайней мере, до тех пор, пока вам не нужен будет подъемник. То с покраской, заменой стекол и внутренней отделкой все равно придется обращаться в СТО.
Тюнинг ВАЗ-2103 своими руками широко представлен в Интернете в виде многочисленных фото и видео, поэтому недостатка информации можно не опасаться.
https://www.youtube.com/watch?v=fpdIxWvkKnw
Как вам статья?
