Зачастую многие владельцы ВАЗ-2104 предпочитают самостоятельно устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Объяснение этому достаточно простое. Во-первых, самостоятельный ремонт позволяет сэкономить определенную сумму, ведь тратиться придется только на запчасти, тогда как работу мастеров оплачивать не нужно. Во-вторых, конструкция автомобиля, особенно по сравнению с более современными представителями данного класса, очень простая, поэтому найти и устранить неисправность не составляет особого труда. Это, кстати, относится, и к проблемам с электрооборудованием «четверки». Ничего сложного здесь нет – те, кому хоть раз приходилось сталкиваться с вазовской «классикой», без труда разберутся, что к чему.
Электросхема «четверки» – особенности
В первую очередь стоит отметить один момент. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 является однопроводной. Такое решение обеспечило требуемую простоту. Здесь все элементы соединены между собой одним «плюсовым» проводом. В свою очередь, роль «минуса» конструкторы отвели металлическим частям автомобиля – кузову, трансмиссии, двигателю.
Приборы, входящие в состав электрооборудования «четверки», можно разделить на следующие группы:
- рабочее оборудование – оно отвечает за запуск и нормальную работу двигателя;
- вспомогательное – облегчает процесс эксплуатации автомобиля;
- светозвуковая сигнализация;
- повышающие комфорт.
Читайте также: Тюнинг ВАЗ-2104 своими руками
Давайте рассмотрим их немного более детально. К первой группе относятся элементы системы зажигания. Сюда также входят генератор, стартер, аккумулятор и приборы, с помощью которых осуществляется управление всеми этими частями, за исключением, конечно же, АКБ.
Последняя, кстати, питает все электроприборы автомобиля до момента запуска мотора. Главной задачей аккумуляторной батареи является обеспечение питанием стартера.
После того как мотор запущен, функции аккумулятора перебирает на себя генератор. Он вырабатывает электрическую энергию, необходимую для работы приборов. Помимо этого, генератор также отвечает за восполнение потраченного аккумулятором заряда.
ВАЗ-2104 выпускался в нескольких модификациях, в том числе с дизельным и инжекторным бензиновым двигателями. Однако в целом сема электрооборудования у всех них примерно одинаковая, с небольшими отличительными особенностями. Давайте приведем некий усредненный вариант.
В «четверке», равно как и в других автомобилях, все электрооборудование соединяется между собой с помощью проводов разного цвета. Данный момент также отображен на схеме. Однако проблема в том, что многие ВАЗ-2104 сегодня находятся в достаточно преклонном возрасте. Соответственно, в процессе эксплуатации они ремонтировались, причем неоднократно. Нередко владельцы, меняющие проводку, заботились о ее цвете, мол, подходит по параметрам – и хорошо. Однако это впоследствии затрудняет чтение схемы не имеющим должного опыта автомобилистам. Поэтому если вы делаете ремонт своими силами, обязательно учитывайте этот момент.
Затруднения с ремонтом электрооборудования «четверки» могут возникнуть даже у опытных автолюбителей. Достаточно часто проблемы как раз и связаны с замененной прежним владельцем проводкой. Новому хозяину авто иной раз приходится тратить довольно много времени, чтобы разобраться что к чему. Ну а наиболее неприятная ситуация – когда предыдущий владелец начал менять проводку, но так и не довел это дело до конца. В такой ситуации, как говорится, и сам черт ногу сломит. Нередко для того, чтобы выяснить, куда же тянется тот или иной провод, нужно потратить несколько часов.
Читайте также: Расход топлива на 100 км на ВАЗ-2104
Опытные автолюбители рекомендуют в таких случаях не разбираться в неудачном начинании, а банально заменить всю проводку. Это потребует значительно меньше времени и сил, тогда как о каких-то значительных материальных затратах здесь речь не идет. Зато проложенная заново проводка будет полностью соответствовать схеме. Соответственно, при следующей неисправности вы без всякого труда найдете причину, и сможете быстро ее устранить.
Здесь только нужно обязательно учитывать несколько важных моментов. Во-первых, все провода должны быть нужного сечения. В ином случае могут возникнуть проблемы с работой электрооборудования. Во-вторых, делаете вы эту работу, как говорится, для себя – значит, цвет проводов в вашем авто должен в точности соответствовать тем, которыми они обозначены на схеме. Как видите, ничего особо сложного здесь нет. Зато заменив всю проводку, вы на определенный период избавляете себя от необходимости чинить данную составляющую системы электрооборудования.
Читайте также: Объем багажника на ВАЗ-2104
Конечно, приборы будут выходить из строя – чем старше авто, тем чаще это происходит. Зато при этом вы будете четко понимать, какой из проводов куда ведет. Это позволяет значительно сократить затраты времени – как на поиск причины, так и на устранение неисправности. Это очень важный момент, если все работы делаются самостоятельно. Помимо этого, проложенная заново проводка значительно облегчит процесс установки какого-то нового оборудования. Нередко владельцы «четверок» более ранних выпусков устанавливают вместо стокового контактного зажигания электронное. Еще один возможный вариант осовременивания авто – замена карбюратора инжектором.
Как вам статья?
