Подавляющее большинство мануалов по настройке карбюратора, которые можно найти в Сети, предполагают использование газоанализатора. Однако проблема в том, что этот прибор имеется далеко не у каждого автолюбителя. Кроме того, он стоит довольно дорого и применяется в основном в специализированных автосервисах. Именно поэтому мы будем рассказывать о том, как правильно отрегулировать карбюратор на ВАЗ-2106 без каких-либо дополнительных приборов.
Как устроен карбюратор в автомобиле ВАЗ-2106
Прежде чем переходить непосредственно к настройке карбюратора, подробно опишем его устройство. Примерно с 1980 года на автомобили ВАЗ-2106 производитель стал устанавливать такие известные нашим соотечественникам устройства, как Солекс и Озон, поэтому именно на них мы будем акцентировать ваше внимание.
В конструкции данных карбюраторов используются следующие элементы:
- поплавковая камера, в которой располагается игольчатый клапан. Основная ее задача – это поддержание стабильного уровня топлива, попадающего в устройство;
- система дозирования, в которой требуемое количество топлива устанавливается с помощью специальной дроссельной заслонки;
- управляющие механизмы, которые регулируют положение заслонок дросселя и обогащения топливовоздушной смеси;
- эконостат, призванный грамотно расходовать горючее, а также ускорительный насос;
- система холостого хода.
Читайте также: Как выставить электронное зажигание на ВАЗ-2106
Работает карбюратор по весьма простому принципу. Топливо перемещается из поплавковой камеры в специальный отсек, в котором смешивается с воздухом.
Все пропорции регулируются заслонками. Если настройки будут выполнены правильно, получается смесь, обеспечивающая нормальный запуск двигателя. В противном случае вы столкнетесь со следующими проблемами:
- сильный перегрев двигателя даже при небольшой нагрузке;
- появление черного дыма из выхлопной трубы;
- перерасход топлива;
- значительное снижение мощности силового агрегата.
Чтобы устранить данные неполадки, необходимо правильно отрегулировать карбюратор, чем мы и займемся ниже.
Основные этапы настройки карбюратора ВАЗ-2106
Чтобы регулировка была выполнена в полном соответствии с требованиями производителя авто, сперва потребуется провести несколько предварительных процедур:
- настраиваем тепловые зазоры механизма газораспределения;
- полностью открываем заслонку, через которую в устройство подается воздух;
- выставляем правильный момент зажигания.
После этого настройка осуществляется в несколько основных этапов:
- регулируем положение поплавка в соответствующей камере. Все дело в том, что при высоком уровне его установки будет наблюдаться чрезмерное обогащение смеси, что приведет к перерасходу топлива без существенного увеличения мощности;
- проверяем проходимость отверстий игольчатого клапана и при необходимости восстанавливаем ее, прочищая иглу;
- настраиваем холостой ход, используя качественный и количественный винты. Для правильного выполнения этой процедуры лучше все же использовать газоанализатор;
- регулируем тяги для того, чтобы обеспечить запас хода дроссельной заслонки.
Читайте также: Установка бесшумных замков на ВАЗ-2106
Тонкости настройки холостого хода
Самым сложным из перечисленных выше этапов является именно регулировка холостого хода, поэтому эту процедуру мы опишем более подробно. Выполняется она следующим образом:
- с помощью винта качества устанавливаем частоту вращения коленвала на уровне до 900 оборотов в минуту. При этом воздушная заслонка должна быть полностью открыта;
- устанавливаем максимальные обороты двигателя, используя тот же винт;
- вращаем количественный винт. Главная задача – добиться частоты вращения ДВС по тахометру на уровне 950-1050 оборотов в минуту;
- продолжаем настройку до тех пор, пока указанные выше показатели частоты вращения не совпадут с максимальными параметрами, установленными качественным винтом;
- возвращаем винт качества на тот уровень, при котором частота вращения коленвала составляла 800-900 оборотов.
С использованием газоанализатора данный процесс выполняется значительно быстрее, однако, как уже говорилось выше, этот прибор обходится довольно дорого и доступен далеко не всем.
Читайте также: Тюнинг салона ВАЗ-2106
Правильная настройка карбюратора обеспечивает весьма значительную прибавку в мощности двигателя автомобиля, а также позволяет существенно улучшить его динамические характеристики. Кроме того, грамотно выполненная регулировка дает максимальную защиту от провалов в работе силового агрегата как на средних, так и на низких оборотах, улучшает отзывчивость мотора на нажатие педали газа.
https://www.youtube.com/watch?v=NbtcE2rEgPQ
Как вам статья?
