Генератор в автомобиле – это устройство, которое обеспечивает стабильную работу бортовой электросети автомобиля, в частности ВАЗ-2114. Такая система выработки и подачи электричества обладает своими достоинствами и недостатками. В данной статье мы рассмотрим основные неисправности этого узла, а также процесс замены детали на новую.
Основные неисправности устройства
На ВАЗ-2114 генератор может выйти из строя по следующим причинам:
- Сгорел предохранитель. Для решения проблемы достаточно поставить новый элемент, предварительно определив, почему он вышел из строя.
- Обрыв в цепях, которые идут к приборам. В обязательном порядке удостоверьтесь, что нулевой проводник соединен с другими контактами.
- Неисправности замка зажигания.
- Сгорела контрольная лампа.
- Проблемы со щетками генератора. Чтобы устранить поломку, нужно поставить новый щеткодержатель и щетки. Дополнительно почистите контактные кольца, которые наверняка уже окислились, при помощи WD-40.
- Поломка в регуляторе напряжения.
- Проблемы с ремнем.
- Вышел из строя подшипник.
Читайте также: Как поменять вакуумный усилитель ВАЗ-2114
Вышеперечисленные поломки довольно часто встречаются и если не решить проблему вовремя, генератор может выйти из строя и его придется полностью менять. С точки зрения расходов, автовладелец потеряет намного больше средств в отличие от ремонта мелких неисправностей.
Если вам нужно поменять деталь, не стоит делать все самостоятельно, если вы не обладаете должным опытом в ремонте автомобилей. В таком случае лучше обратиться за помощью на СТО.
Место расположения генератора на ВАЗ-2114
Необходимое нам устройство размещается под капотом автомобиля слева от ДВС. Если присмотреться, то его можно заметить в области рядом с передней правой фары машины относительно салона.
В первую очередь нужно проверить состояние генератора, а затем только предпринимать решение о необходимости его замены.
Нестабильная работа устройства может грозить различными последствиями. Если на выходе наблюдается недостаточный заряд – стоит ожидать скорой разрядки АКБ, а затем машина просто заглохнет.
Слишком высокое напряжение, исходящее от генератора, грозит тем, что может сгореть вся электро система машины.
Вооружившись тестером вам необходимо проверить мощность устройства согласно следующим рекомендациям:
- Провернув ключ зажигания, убедитесь, что все индикаторы горят. Если после запуска ДВС лампа АКБ горит или тускло мигает, это свидетельствует о проблемах в цепи генератора.
- Прогрейте мотор до температуры в 90 градусов, затем включите все приборы потребляющие энергию.
- Подключите тестер к аккумуляторной батарее. Попросите помощника, чтобы он нажал педаль газа и держал обороты в диапазоне 3200-3500. На тестере должно отобразиться значение в 13 вольт – это говорит о том, что генератор исправен.
- На следующем шаге отключите потребляющие электроэнергию приборы и повторно проведите замеры при тех же оборотах. Результатом должно быть значение в 14,7 вольт.
Основными причинами выдачи низкого напряжения (менее 13 В) могут быть:
- Слабое натяжение ремня.
- Повреждение в цепи генератора.
- Неисправность регулятора напряжения.
- Износ щеток.
- Устройство нужно заменить.
Во время того, как мотор работает, прислушайтесь, какие звуки издает генератор. Характерный гул свидетельствует о том, что подшипник уже отработал свой ресурс и его нужно заменить.
Если после запуска ДВС лампа АКБ горит – это свидетельствует о том, что от генератора идет слишком слабое напряжение или оно отсутствует.
Замена щеток
В процессе проведения очередного технического обслуживания мало кто обращает внимание на мелкие неисправности генератора. Впоследствии изношенные щетки – это всегда неожиданность. Однако не следует спешить с заменой этих деталей. Изначально нужно определить, почему это произошло, а только затем разбирать корпус.
Процесс замены щеток выглядит следующим образом:
- Отсоедините провода от генератора.
- Демонтируйте колпачок с проводов, выходящих на +, открутите гайку, которая фиксирует его, и уберите с блока.
- Снимите пластиковый кожух с предварительным отсоединением фиксаторов.
- Отсоедините фиксатор регулятора напряжения и не забудьте отключить колодку проводов.
- Замените щетки и произведите сборку в обратной последовательности.
Обратите внимание на то, что проверять износ щеток нужно по степени износа длины стержня, величина которого может быть менее 0,5 миллиметра. Если длина щеток в норме, тогда причиной отсутствия заряда является неисправный регулятор напряжения.
Какой генератор ставить
Большинство автолюбителей стремятся установить деталь с большей мощностью, чем стандартное устройство, рекомендуемое заводом изготовителем. В таком случае наиболее подходящими будут варианты от модели Приора или Калина. Мощность таких устройств составляет 115А, а заводского аналога – всего 80А.
Однако при установке другого генератора нужно будет поставить другой шкив. Такая процедура несложна и не потребует больших финансовых растрат.
Опытные водители рекомендуют устанавливать на ВАЗ-2114 генератор Элдикс, мощность которого составляет те же 115 А. Но у такого устройства есть весомый недостаток – сложно найти запчасти для ремонта.
Последовательность замены генератора на ВАЗ-2114
Для замены выполните следующие действия:
- Установите машину на яму или поднимите ее подъемником.
- Снимите защиту двигателя.
- Далее нужно ослабить натяжной ролик для ремня привода.
- Открутите верхний болт, который фиксирует генератор.
- Выкрутите нижний болт.
- Отсоедините фиксирующие крепления компрессора кондиционера.
- Ремень привода снимается и можно вынимать генератор из посадочных мест путем сдвига устройства ближе к АКБ.
- Далее открутите верхний болт, который фиксирует компрессор кондиционера.
- Теперь можно полностью вынуть компрессор и подвесить на его же трубках. Патрубки достаточно крепкие, поэтому они легко выдержат вес блока.
- На этом шаге открутите болты держателя для генератора.
- Отключите клеммы и генератор, отсоедините держатели, которые можно вынуть вниз.
- Монтаж новой детали происходит в обратном порядке с последующей регулировкой ремня.
Читайте также: Как сделать тюнинг задних фар на ВАЗ-2114
Подводя итог статьи, отметим, что мы рассказали вам об основных неисправностях генератора на ВАЗ-2114, а также рассмотрели процесс замены устройства. Если вы никогда не сталкивались с подобного рода ремонтными работами, тогда лучшим выходом будет обращение на СТО.
Как вам статья?